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本起重機(jī)采用掛梁吊運(yùn)長(zhǎng)件鋼坯、板材、棒材、盤圓等物品，配置電磁吸盤或夾鉗或特殊群鉤進(jìn)行吊裝，主要由箱形橋架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成，配有停電保磁系統(tǒng)。起升機(jī)構(gòu)多采用單電機(jī)、雙減速器、雙卷筒布置，呈雙吊點(diǎn)形式。掛梁布置形式分垂直于主梁或平行于主梁兩種。其余形式與QD型起重機(jī)相同。

        雙小車橋式起重機(jī)與吊鉤橋式起重機(jī)的區(qū)別在于主梁上設(shè)置兩臺(tái)小車，雙小車可以單獨(dú)起升，也可單獨(dú)運(yùn)行；當(dāng)需要抬吊長(zhǎng)件物品時(shí)，通過控制臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，實(shí)現(xiàn)同步起升，同步運(yùn)行。        

        電磁橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造與吊鉤橋式起重機(jī)相同，不同的是吊鉤上掛1個(gè)直流起重電磁吸盤，用來(lái)吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的黑色金屬及其制品。通過裝在司機(jī)室內(nèi)的可控硅直流箱將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源，然后再通過設(shè)在小車上的專用電纜卷筒，將直流電源用電纜送到電磁吸盤上。        

        本起重機(jī)專用于鐵路貨場(chǎng)裝卸、堆放20、40及45英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本機(jī)配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運(yùn)不同規(guī)格集裝箱。吊具的開閉鎖動(dòng)作和伸縮由司機(jī)在操縱室操作。同時(shí)，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設(shè)計(jì)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使集裝箱任意旋轉(zhuǎn)，以提高裝卸效率。

        單主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。        門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時(shí)小車采用垂直反滾輪式，大于20t時(shí)小車采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運(yùn)行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂，吊運(yùn)物品時(shí)過跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。小車為側(cè)面懸掛方式，吊具布置在主梁側(cè)面，起重量≤20t時(shí)采用垂直反滾輪二支點(diǎn)形式，起重量>20t時(shí)采用水平反滾輪三支點(diǎn)形式。        操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

        結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機(jī)基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運(yùn)行；另一側(cè)無(wú)支腿，在廠房上部的軌道上運(yùn)行。        

        該門式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè)，工作速度慢，由門架、卷?yè)P(yáng)機(jī)小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。        門架為桁架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車及走臺(tái)欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。        小車上布置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，體積緊湊，自重輕。        操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

        雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。        門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。        操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

公司為山東靈動(dòng)電子科技有限公司"蒜通天下"產(chǎn)業(yè)園無(wú)人化冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造的(8+8)t智能倉(cāng)儲(chǔ)用起重機(jī)，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)起重機(jī)，該起重機(jī)具備跨度大、運(yùn)行距離長(zhǎng)、起升高度高、運(yùn)行速度快、運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)波動(dòng)、定位點(diǎn)多，精度高等特點(diǎn)。相比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，人工效能提高了100倍，土地利用率提高了10倍，綜合運(yùn)營(yíng)成本降低60%。

        該型號(hào)起重機(jī)是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結(jié)合通用門式起重機(jī)研發(fā)出來(lái)的專用門吊，專用于地鐵施工時(shí)翻轉(zhuǎn)倒泥及吊運(yùn)管片。        起重機(jī)由門架、小車（裝有起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣設(shè)備等組成。        根據(jù)倒土方向的不同，支腿結(jié)構(gòu)形式分A型和U型兩種形式。        大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪4驅(qū)動(dòng)形式，并設(shè)有防風(fēng)用夾軌器，起重機(jī)正常工作時(shí)，夾軌器的夾鉗離開軌道，當(dāng)起重機(jī)停止工作時(shí)，操作人員將夾鉗放下，夾住軌道，防止起重機(jī)滑動(dòng)。        起升機(jī)構(gòu)采用掛梁作吊具，掛梁中部設(shè)有一個(gè)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的吊鉤，用于吊運(yùn)管片及其它物料。        小車上設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當(dāng)掛梁起吊渣斗上升前，司機(jī)控制液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，由液壓缸推動(dòng)翻渣鉤后退至特定位置，然后渣斗起升至翻渣鉤上方，司機(jī)控制翻渣鉤前進(jìn)至渣斗下，渣斗下降，兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸落在翻渣鉤上，繼續(xù)下降，渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而完成傾倒工作。        為滿足地鐵施工工期短、施工地點(diǎn)更換較頻繁的特點(diǎn)，我公司有針對(duì)性的在主梁上增設(shè)了變跨功能，以便于施工地點(diǎn)更換后跨度隨之變化。        同時(shí)開發(fā)了轉(zhuǎn)向倒土小車，根據(jù)出渣口位置調(diào)整倒土方向。采用此小車，施工方配置一臺(tái)起重機(jī)即可實(shí)現(xiàn)不同出渣方向的泥土吊運(yùn)及傾翻。        

        加氣混凝土起重機(jī)是專門用來(lái)吊運(yùn)混凝土模具和坯體的專用起重機(jī)，由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備四部分組成，配合專用吊具，完成模具的翻轉(zhuǎn)、開模和脫模等工作。        ◆起升機(jī)構(gòu)        起升機(jī)構(gòu)固定在兩根主梁間，由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷筒及導(dǎo)向滑輪組成。鋼絲繩由卷筒纏出，經(jīng)左右兩端固定在橋架或小車上的滑輪纏繞到吊具上的滑輪，形成雙吊點(diǎn)。        ◆運(yùn)行機(jī)構(gòu)        大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式，錐型電機(jī)制動(dòng)，開式齒輪傳動(dòng)。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠。        

        該起重機(jī)是滿足新生產(chǎn)工藝的具備自動(dòng)、潔凈、防爆功能的起重機(jī)。使用環(huán)境為半導(dǎo)體材料車間，無(wú)塵化設(shè)計(jì)，空氣清潔度等級(jí)為4級(jí)(國(guó)標(biāo)7級(jí))（即每立方米內(nèi)0.1μm大小的顆粒物不大于10000個(gè)）。同時(shí)該車間內(nèi)存在易燃易爆氣體，起重機(jī)防爆等級(jí)dIICT4。        該起重機(jī)采用中控室計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，可將還原爐和硅棒工具從還原爐平臺(tái)、清洗平臺(tái)、中轉(zhuǎn)平臺(tái)、拆棒工具等位置之間根據(jù)設(shè)定工作路線自動(dòng)運(yùn)行。            起重機(jī)采用輕量化、免維護(hù)設(shè)計(jì)，同時(shí)大量應(yīng)用防靜電、耐磨耐腐蝕材料，車輪采用不銹鋼材料，軌道兩側(cè)設(shè)不銹鋼槽，減速器采用全封閉、高密封絕無(wú)滲漏油污染，高防護(hù)等級(jí)無(wú)風(fēng)扇防爆電機(jī)，雙密封制動(dòng)器能有效防止電機(jī)內(nèi)因傳動(dòng)磨損產(chǎn)生污染顆粒外泄。大車車輪組全封閉設(shè)計(jì)，不銹鋼車輪，表面高防銹處理的其他零部件可以有效防止金屬材料銹蝕污染，自潤(rùn)滑全密封軸承避免潤(rùn)滑污染。        大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用激光條碼定位，小車激光條碼定位閱讀器安裝在小車上，條碼帶安裝在大車主梁腹板上。大車定位激光定位閱讀器安裝在端梁上，條碼帶安裝在收集粉屑的U型槽上。        行車控制具有兩種運(yùn)行模式：        （1）自動(dòng)運(yùn)行模式：        現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要起吊作業(yè)時(shí)，通過防爆遙控器操縱在現(xiàn)場(chǎng)將吊具手動(dòng)掛鉤，完成后通過防爆遙控器選擇相應(yīng)的功能，完成后通過聲光報(bào)警提示開始運(yùn)行。運(yùn)行關(guān)鍵點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)操作人員用防爆遙控器確認(rèn)后，起重機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的路徑自動(dòng)地到達(dá)目標(biāo)位置正上方，起吊還原爐或卸棒工具的動(dòng)作，動(dòng)作完成之后，報(bào)警并提示動(dòng)作已完成。        在運(yùn)行的過程中，如發(fā)現(xiàn)問題可選擇暫停，待問題排除之后，按就繼續(xù)按鈕即可繼續(xù)執(zhí)行。在出現(xiàn)緊急故障時(shí)，可通過選擇遙控器的急停按鈕緊急停止設(shè)備的運(yùn)行，避免出現(xiàn)故障。        （2）手動(dòng)運(yùn)行模式        將防爆控制柜的選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“手動(dòng)”控制模式，現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以通過防爆按鈕現(xiàn)場(chǎng)操作起重機(jī)進(jìn)行手動(dòng)操作，控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的手動(dòng)運(yùn)行。遙控控制和手柄控制之間互鎖，同時(shí)只能采用一種控制方式。